تهران گاراژ مكاني براي مكانيك هاي تهراني

اگر فكر مي كنيد، نوع سوخت مورد استفاده در خودرو اهميت بالايي ندارد، بايد بدانيد كه از هر دستي بدهي از همان دست ميگيري. شايد بپرسيد، اين يعني چه؟ در اين باره بايد به شما بگوييم كه انواع مختلفي از سوخت در خودروها استفاده مي شود كه هركدام مزايا و معايب خود را دارند، اما در اينجا منظور ما تنها بر روي ميزان آلايندگي و انواع بنزين ها است.

بنزين اكتان 90+

برخي از توليدكننندگان خودرو، پيشنهاد مي كنند، از بنزين با اكتان بالاي 90 براي راندن خودرو خود استفاده كنيد.

سوخت اكتان بالا مقاومت بيشتري در برابر حرارت داشته و زودتر از جرقه زدن آتش نمي گيرد. به همين دليل است كه امكان آسيب رساندن به موتور خودرو جلوگيري مي كند. برخي از اتومبيل هاي با عملكرد مدرن ، موتور خودرو به گونه اي طراحي شده است كه به طور همزمان با بنزين معمولي و پريميوم كار مي كند.

بنزين 87 اكتان سوختي قابل اعتماد

اكثريت قريب به اتفاق اتومبيل هاي موجود در جاده امروز با بنزين معمولي بدون سرب و داراي درجه اكتان در حدود 87 كار مي كنند. بنزين بدون سرب به گونه اي كار مي كند، كه تمامي خودروها مي توانند با آن كار كنند اما تنها ايراد آن آودگي هاي محيطي زياد است.

از آنجا كه موتورها در قرن گذشته پيشرفته تر شدند و چالشي به نام كاهش مصرف سوخت به ازاي توليد انرژي بيشتر ايجاد شد، اين مشكل ناشي از زبات بيشتر ايجاد شده توسط موتور بود. مهندسان دريافتند كه افزودن يك ماده افزودني حاوي سرب به بنزين به تثبيت آن و جلوگيري از ضربه زدن كمك مي كند. با اين حال ، سرب دقيقاً يك ماده شيميايي آلاينده است و عوارض جانبي منفي دارد. امروزه يافتن بنزين با سرب بالا تقريباً غيرممكن است. سوخت امروز داراي مواد افزودني و تثبيت كننده هاي كمتري مضر است ، بنابراين تقريباً در تمام اتومبيل هاي مدرن به خوبي مي سوزد.